La presse nationale comme régionale se fait écho, depuis plusieurs mois, d'un projet d'implantation d'un circuit automobile de F1 sur les communes de Flins et des Mureaux, en remplacement du circuit de Magny-Cours dans la Nièvre. Ce projet, apparu à l'initiative du président du Conseil Général des Yvelines, Pierre BEDIER, semble prendre de plus en plus de consistance après l'abandon annoncé de la candidature de Marne la vallée et les difficultés de financement de celle de Sarcelles.

            Les habitants de notre commune sont à l'évidence concernés par un tel projet ; le périmètre géographique concerné est proche et tant les retombées positives envisagées par ses concepteurs que celles négatives dénoncées par ses détracteurs ne s'arrêteront sans doute pas aux confins de Flins et des Mureaux.

            C'est pourquoi il nous est paru nécessaire, en préliminaire et en l'état actuel de notre connaissance de ce dossier, de vous en faire une présentation aussi simple mais détaillée que possible, et de vous présenter objectivement les arguments positifs et négatifs tels qu'ils sont avancés par les partisans et les opposants au projet.

LE PROJET DE CIRCUIT

Implantation

            Entre Flins et Les Mureaux, à l'est des parkings de l'usine Renault, derrière le bois de Flins, entre la voie ferrée et la Seine, à quelques centaines de mètres de la sortie de l'autoroute A 13.

Emprise

            95 hectares sur des terrains appartenant à la SAFER (Société d'Aménagement Foncier et d'Etablissement Rural). Deux zones de parking (22 hectares au total), l'une sur le site Renault, l'autre sur des terrains de la SAFER.

Capacités d'accueil

            120 000 spectateurs par jour ; la durée d'un grand prix de formule 1, avec les séances d'essai, est de trois jours.

            Tribune officielle : 5 000 places

            Gradins démontables : 50 000 places

            Buttes de terre aménagées : 65 000 places

PROJET DE CIRCUIT F1 A FLINS-LES MUREAUX